2013/10/07 芒果日報--日治史實--模型飛機競技賽，日治時代就風行
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模型飛行機大賽，日治時代就風行
【芒果日報／日治史料中心】今天所出刊的日治新聞，是從「台灣回憶探險團」所找到的文章，讓人驚奇的是，在日治時代竟然就已經流行了模型飛機比賽！
其實，社長在小學時代，到了中、高年級，學校的美勞課就會進行滑翔機組裝課程，還要用竹子編成機翼，還要糊上紙張，裝上螺旋槳及橡皮筋，但是總飛了沒多久就墜機了(可惜阿告沒坐在上面)。比起日本時代這些賢拜，簡直是遜色多了。
看了「台灣回憶探險團」的資料，日治時代的教師對於小朋友的航空教學是非常投入且認真的，小朋友應該可以從操作中學到一些航空科學原理，後來回想起來，小時候組合螺旋槳飛機老師指示教你組合完畢，接著你就去試飛，沒有告訴你技巧與原理，讓你自生自滅了。感覺上，這很像是國府教育當局抄自日治時代的「銜接課程」，但是卻在得過且過之下無疾而終。
日治時代的模型飛機競賽，並不是像現在的遙控飛機，感覺上像是航空教學的成果發表會，橡皮筋應該是主要的動力(從資料照片推測)，但是當時辦比賽慎重的程度，還刊在當時的大報<;台灣日日新報>上，比起中據時期，國民黨害怕解放軍來殲滅他們，控管天空、控管思想，管制民間所有的飛行器，連小朋友的滑翔機都教得二二六六的，中據時期的倒退與墮落，還是讓人們回憶起日治時期那種欣欣向榮的氛圍。
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感謝團友Prince Wang分享圖文：
延續宮崎駿「風起」帶來的飛航夢想，來分享台灣古早的模型飛行機回憶。
說到「模型飛行機」，應該很難想像這玩意早在100年前的1911年，台北就有模型飛行機的展覽了。
1914年臺北模型飛行機研究會開始有了一些競技活動，競技內容不外乎比滯空時間和距離，第一回競技比賽在大正街空地舉行，第一名飛行距離大約有130公尺(滯空32秒)。
到了1930年代，這股風潮更加普及，飛行競技比賽頻繁舉行，飛行技術也不斷進步，甚至已經在舉辦飛越淡水河的比賽..XD
到了1937年台灣日日新報社舉辦了第一次全台灣模型飛行機競技大會(右下圖)，這次冠軍飛行距離已經提升到一萬公尺(10公里)的程度，是不是很驚人呢…
模型飛行機競賽也逐漸擴及到學童，例如當時台南的競賽地點就在忠靈塔前面廣場(今體育公園極限運動場，圖左)。學童參與模型飛機競賽的傳統一直到戰後十幾年都還持續著。
當然這類競賽被積極推動背後有其軍事考量，但無法抹滅的，是人類美麗的飛行夢想。
延續宮崎駿「風起」帶來的飛航夢想，來分享台灣古早的模型飛行機回憶。
說到「模型飛行機」，應該很難想像這玩意早在100年前的1911年，台北就有模型飛行機的展覽了。
1914年臺北模型飛行機研究會開始有了一些競技活動，競技內容不外乎比滯空時間和距離，第一回競技比賽在大正街空地舉行，第一名飛行距離大約有130公尺(滯空32秒)。
到了1930年代，這股風潮更加普及，飛行競技比賽頻繁舉行，飛行技術也不斷進步，甚至已經在舉辦飛越淡水河的比賽..XD
到了1937年台灣日日新報社舉辦了第一次全台灣模型飛行機競技大會(右下圖)，這次冠軍飛行距離已經提升到一萬公尺(10公里)的程度，是不是很驚人呢…
模型飛行機競賽也逐漸擴及到學童，例如當時台南的競賽地點就在忠靈塔前面廣場(今體育公園極限運動場，圖左)。學童參與模型飛機競賽的傳統一直到戰後十幾年都還持續著。
當然這類競賽被積極推動背後有其軍事考量，但無法抹滅的，是人類美麗的飛行夢想。
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台灣回憶探險團 台灣回憶募集中，各位團友若有任何關於台灣的老照片、影片或是文獻，都歡迎投稿與大家分享討論哦~~！
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